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“这个车全程自动驾驶。今天送白合村的40多件快递，手指一点就不用管了，等会儿就给你们展示！”1月14日下午3点，自贡市大安区何市镇快递仓配中心，一辆浅绿色的无人配送车停在路边，中心负责人张华忙着将快递码放在车厢内，车辆周围20多个村民围着“看稀奇”。
这是自贡市邮政首辆进村无人配送车，将无人驾驶技术运用于农村快递服务场景，由自贡市邮政分公司携手九识（苏州）智能科技有限公司共同打造。
无人配送车行驶在乡道上。行晓艺 摄
“在App上选好服务站、路线，车辆就会按路线送货。”张华向记者介绍，这辆无人配送车最大载货容积5立方米，能装载600件至800件快递。车辆采用新能源动力，满载状态下续行里程可达130公里至150公里，时速最高40公里。“高效、环保、便捷。”张华一边操作，一边向记者介绍。
说完后，他在App上一键启动，车顶瞬间亮灯，记者跟随这辆车一起“下乡”。
“自动驾驶中，请注意避让。”“车辆右转。”“倒车请注意。”……在蜿蜒的乡道上，无人配送车一直有语音播报，车顶的“眼睛”眼观六路，自动识别障碍物并调整行驶方向。一路上，不断有村民被这个“黑科技”吸引，不少人拿出手机开始记录。
“车辆装有3个激光雷达、11个摄像头，可以360度感知周边环境，准确识别红绿灯、车道线、障碍物，还配备包括紧急制动、远程监控在内的多重安全保障系统。”九识智能自贡基地运营负责人付纪伟介绍，此外，利用自贡市人工智能数据标注基地的优势，团队采集村镇实地地况，生成离线地图“植”入车内，形成高精路线。“农村路况比城里复杂，我们专门对一些无路灯、较狭窄的路段用大模型做了分支，进行人工智能训练。”
“车辆已到达目的地，请及时取货。”记者交谈间，只开了10多分钟，无人配送车就到了白合村村级服务点，工作人员曾显奎在听到语音提示后，在App上操作开锁，取出包裹，开始卸货摆架。
服务点早已围着一群村民，七嘴八舌讨论起来。“这个车好安逸哦！第一次收到没得驾驶员送的快递。”白合村7组村民李桂琼兴奋地说，以前大多数快递都放到镇上，赶场的时候才取，现在当天就能拿，生活越来越方便。
“送得进来，那运得出去不喃？昨天朋友圈有人找我买腊肉，这个车能装好多哦？”永太村村民李小洪挤到人群的最前面提问。“这个车载重800公斤，完全装得下！”曾显奎说。听到这个话，李小洪很开心，她告诉记者，自己还有20余亩柑橘林，有了无人配送车，那以后柑橘出村更方便，能更快销往全国各地。
“这种无人驾驶的车都可以进我们农村了，证明路越修越好了嘛。”村民张桂芳的话不无道理。
村级服务站工作人员正在扫码取货。行晓艺 摄
数据显示，2024年，大安区新改建农村公路269公里，目前全区农村公路总里程达1174.4公里，通往镇街的主要道路已全部实现沥青路面提升。
大安区邮政分公司总经理刘清告诉记者，除了农村路网的升级，大安区作为四川省第二批数字乡村试点，互联网、大数据已悄然渗透到农家院舍。全区重点区域5G网络规划完成，无线接入能力达百兆。“百度、腾讯、九识智能等企业的落地，更是为农村智能配送打下基础。”刘清说。
“农村快递自提网点密度不够，村民取一次快递可能要走数公里，耗时长；快递员上门投递更是耗时费力。”自贡市邮政管理局相关负责人说，利用无人投递车替代常规车辆，可灵活增加投递频次、实现即用即走，既提高快递配送效率又降低投递员劳动强度。据测算，无人驾驶配送车送快递较传统配送方式可降本20%以上。
在现场，记者提出疑问，现在送货的频率如何？目前覆盖了哪些村镇？
“春节要到了，现在正是快递需求大的时候，无人配送车每天都送，时间在下午3点。”刘清说，大安区目前以何市镇3个村级服务点为试点，光是这一个月，无人配送车就已运送邮件800余件，力争下个月实现8个村全覆盖。
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